【头条专家人物】沙夕兰:潜心钻研二十载港机设计谱华章

编辑:dd时间:2021-02-22 16:13点击:

一个外表纤弱女子,演绎着一个凤凰涅槃的故事;一名行业知名专家,书写一段追星逐月的传奇,她就是南京港机重工制造有限公司副总工程师兼技术管理部部长、高级工程师——沙夕兰。

1995.11月-2001.11月 南京港口机械厂技术管理部工程师、主办科员

2001.12月2004.7月 南京港口机械厂技术管理部高级工程师、主办科员

2004.8月-2007.12月 南京港口机械厂技术管理部主任工程师、高级工程师

2008.1月-2013.12 南京港口机械厂副总工程师兼技术管理部部长、 高级 工程师

2014.1月-至今 南京港机重工制造有限公司副总工程师兼技术管理部部长、 高级工程师

沙夕兰同志是南京港机重工制造有限公司副总工程师兼技术管理部部长、高级工程师,主要从事港机产品设计工作。自1989年参加工作以来,她认真学习,刻苦钻研,创新创优,成为一名港机行业知名港机专家。她带领工程技术人员不断吸收新技术、新理论,采用新工艺、新材料,开发了一个又一个新产品,填补了我省乃至全国港机制造上的许多空白,她设计的产品多次获得了南京港科技进步一等奖、二等奖、三等奖,设计的“1800m3/h木片卸料系统的设计及在DM2837带斗门机上的应用”和自平衡式龙门集装箱起重机获得中国港口协会科技进步二等奖, 取得了DM2837的高门架结构、MQ5040高门架结构、手自一体旋转锚定和MQ4039双四连杆门座起重机四项专利,领导设计的MQ5039双四连杆门座起重机还获得了中国港口协会科技进步一等奖。

她为南京港机的快速发展做出了重大贡献,多年来,平均每年开发5项新产品,创新的产品为企业增加收入约1个亿,上缴利税千万,推动了港口和港机制造业的发展。 代表性的港机设计产品有:2001年国内首批25t33m门机和全幅度40t30m门机;2002年的40t35m四连杆和单臂架门机;2005年16t带斗门机;2006年的25t带斗门机;2007年新开发的2台大吨位40t43m门机;3台25t27m门机;2008年新开发的2台大吨位40t30m煤炭带斗门机;亚太6台28t37m木片带斗门机;2009年2台16t37m大豆双盖带带斗门机;2台35t30m固定吊;2010年研发出口印尼的13台35吨箱式臂架门机;2台大连50t40m单臂架门机;1台25t39m门机;2011年研发的10台40t45m门机;1000t连续卸船机;2012年四盖带的带斗门机和绿色能源5030集装箱龙门吊。这些产品都是根据客户要求年首次研发,给南京港口机械厂增加收入20多亿元(不含批量生产制造的销售额),实现利税4.1亿元。

由于业绩突出,1999年获得南京市青年岗位能手;2001年她荣获南京市“巾帼岗位明星”称号;2002年被长航系统评为“长航十大杰出青年”,获得了全国海员工会授予的“金锚奖”, 全国交通系统“巾帼建功标兵”、 南京市“三八”红旗手;2003年荣获南京市“劳动模范” 、市工交委“优秀党员”称号;2004年被评为长航系统十大科技标兵。2006年当选南京市党代会代表;2010年获南京港金帆奖和长江航务系统十大杰出人物;2011年获得江苏省劳动模范并当选市第十三次党代表,2012年获得全国五一劳动奖章并当选江苏省第十二届人大代表。2015年全国劳模、2015年全国“十大最美职工”。

南京港机为沙夕兰提供了创新平台,她创造的多个“第一”,为南京港机发展插上翅膀,她设计施工的产品遍布中国沿海沿江主要港口,远销孟加拉、印尼,仅山东日照港就有110台,使南京港机每年产值不断刷新,2012年产值已达6.5亿,与2001年6千万元相比增长了十倍,有力地促进的港口物流业的发展。

作为港机产品设计师,她用汗水谱写港机制造业的辉煌,所主持设计的港机产品创造了多个港机制造业的“第一”。如,开发设计当时国内独一无二的25t门机和40t门机投放市场后深受海港的欢迎,至2011年止这二类产品已各生产近200多台;研发40T煤炭带斗门机,创下了国内卸煤炭带斗门机吨位之最;研制的28T木片带斗门机填补了世界港机行业的空白,成为国内带斗门机制造技术最高的企业。她设计的多样化港机产品,推动国内港机产品发展。

2003年沙夕兰组织工程设计人员开始开发16t带斗门机,先后在日照港、南京港惠宁公司、宁波港镇海公司、海南海口电厂得到了应用。2008年为南通王子纸业开发的40t煤炭带斗门机创下了目前吨位最大的煤炭带斗门机,改变了以往只有16t煤炭带斗门机的历史。

2008年新加坡金鹰集团在山东的亚太森博纸业需要六台用于专门卸木片的带斗门机,要求生产率达到1800m3/h,船型为65000吨级,木片的密度只有0.3--0.4 t / m3,吸水性强,流动性差。抓斗要达到32 m3,抓斗外形尺寸为直径7.5m,高有7m。这样的机型、这样的抓斗不但国内没有,世界上也没有。为了能一次性设计成功,沙夕兰亲自进行总体方案的设计和论证,尤其是漏斗、机上接料皮带和输送皮带组成的卸料系统这个难点,沙夕兰带领设计小组经过反反复复的讨论、更改,采用国内最宽的2.4m皮带作为接料皮带,通过多次测验,满足了送料需求,并将先进的变频技术、监控系统、通讯系统应用其中,终于试制成功国际最大的带斗门机,得到亚太集团台湾物流专家及新加坡港机专家的好评,该项目2011年获得中国港口协会科技进步二等奖。

作为一名高级工程师,沙夕兰除了自己不断学习外,还毫无保留的把多年积累的经验传给后进厂的大学生,在厂里进行的“以老带新”活动中,她成功带出了一批又一批年轻的工程技术人员,在技术设计中她手把手的教,不厌其烦的讲解设计要领,在她言传身教中,几年里她为南京港机培养出一支港机设计团队。在各级领导的支持下,以她名字命名的“沙夕兰劳模创新工作室”,以工作室为平台,不断创新新产品,使企业在快速发展中有自己核心的技术竞争优势。这个团队在她的带领下,得到了各级领导的肯定。分别获得南京市“十佳劳模创新工作室”、 江苏省“青年文明号”、全国“工人先锋号”等荣誉称号,她成为南京港机技术核心带头人。

作为一名从事产品设计25年的技术人员,创新已成为工作中的习惯,为了能开发新产品,可以少睡觉少休假;为了能解决个别难题,生活中连走路都留心观察。

在我的心中创新永远没有最好,只有更好,每一个项目的成功只能作为下一个项目的开始。港机市场变化多端,竞争激烈,没有符合市场需要的新产品,就要被这个市场淘汰。

起点在不断提高,难度在不断加大,一个人的力量是有限的,团队的力量是无穷的。在以我的名字命名的劳模工作室里,一大批优秀的年轻技术人员,他们有知识、有激情,有他们与我并肩作战,我们一定能达到我们的目标。

一个全新的南京港机正在紧锣密鼓的准备中,我和我的团队将与全体职工一起迎接新的挑战,攀登新的高峰,在港机产品结构和环保产品上有所突破,力争做国内环保港机设备领跑者,为第五代港口的发展作出贡献。

发展企业才能成就个人,这是我的工作体会;不是卓越者,但是努力者,这是我对自己的评价。

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